El 29 de septiembre se celebró en el Shougang Park de Pekín la Noche de la Marca Zongheng y la Conferencia Global de Lanzamiento del Zongheng G700 2027. Los modelos lanzados en esta ocasión cubren escenarios de vida urbana y todoterreno, con cinco configuraciones disponibles: versión Tanyue de 5 plazas, versión Zongye de 5 plazas, versión Zhijing Qiankun de 5 plazas, versión Zhijing Qiankun de 5 plazas con 260 km y versión Zhijing Qiankun de 6 plazas con 260 km. El precio de referencia oficial es de 329.900 a 442.900 yuanes, con un precio de derechos por tiempo limitado de 304.900 a 422.900 yuanes. Asimismo, se lanzan múltiples beneficios, como la garantía de por vida para el vehículo completo del primer propietario no comercial, una subvención de 21.000 yuanes para el paquete de funciones avanzadas del sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS, entre otros, extendiendo las atenciones preferentes a todo el ciclo de compra y uso del vehículo por parte del usuario.
Actualmente, el segmento nacional de todoterrenos duros ya ha dejado atrás la competencia primaria basada en simple hardware y apariencia, entrando en una nueva etapa de competencia de valor basada en la "coexistencia ciudad-campo". Apoyándose en la base tecnológica de control inteligente integral GAIA, el Zongheng G700 2027 adopta la "dualidad de vida en un solo vehículo" como filosofía central de producto, buscando resolver el punto débil del sector de los SUV duros tradicionales de "difícil equilibrio entre ciudad y todoterreno", aportando una nueva perspectiva al segmento de todoterrenos de lujo integral de la franja de 300.000 a 450.000 yuanes.
Zongheng conquista las fronteras globales, remodelando un nuevo referente del todoterreno de lujo chino
Durante el evento, Liu Yong, subdirector general ejecutivo del Centro de Marketing Nacional de Zongheng, declaró que en menos de un año la marca Zongheng pasó de sus inicios locales a expandirse globalmente, y que el Zongheng G700 superó las 30.000 unidades en ventas globales en 11 meses desde su lanzamiento, alcanzando el primer lugar en ventas de SUV de lujo chinos en 8 países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y México, logrando un avance clave de la marca de todoterrenos de lujo china en el mercado global.
Visto en el contexto del sector, la velocidad de Zongheng no es un caso aislado. En la primera mitad de 2026, mientras el mercado nacional de turismos en su conjunto entraba en competencia por existencias, los SUV de diseño cuadrado y los SUV duros ampliaron su presencia a contracorriente, superando las 440.000 unidades acumuladas en ventas, con expectativas de alcanzar la cifra de 1,5 millones de unidades anuales, acercándose al 12% del peso en el mercado de SUV; en el mismo período, la penetración de nuevas energías en el segmento todoterreno superó el 50%, siendo los híbridos enchufables la corriente absolutamente dominante por combinar economía en el desplazamiento diario con capacidad todoterreno. Un cambio más profundo ocurrió en el panorama competitivo: la cuota de las marcas chinas en este subsegmento ascendió a aproximadamente el 70%, acelerándose la marginación de los todoterrenos de combustión importados, quedando solo el Toyota Prado entre los diez más vendidos de 2025, con menos de 21.000 unidades anuales. Que el Zongheng G700 lograra 30.000 unidades en ventas globales en 11 meses y el primer lugar en ventas de SUV de lujo chinos en 8 países es precisamente producto de esta curva industrial: el todoterreno de lujo chino ya no es solo una "alternativa costo-eficiente", sino que compite directamente con las veteranas insignias japonesas y europeas en los mercados de Oriente Medio y América Latina.
Dualidad de vida en un solo vehículo, interpretando la filosofía de producto de coexistencia ciudad-campo
El todoterreno de lujo de la nueva era no es una acumulación extrema de rendimiento único, sino una experiencia plena en todas las dimensiones. Comprendiendo profundamente la actitud vital del usuario contemporáneo de "querer tanto la rutina cotidiana como las montañas y mares lejanos", la marca Zongheng se aparta de la competencia superficial centrada en parámetros y crea el Zongheng G700 2027 partiendo de la filosofía de producto de la "dualidad de vida en un solo vehículo". El nuevo vehículo integra profundamente cuatro ventajas centrales —capacidad todoterreno robusta, autonomía ultralarga, conducción inteligente Huawei Qiankun y confort de lujo inmersivo—, despidiéndose por completo de las carencias "desequilibradas" del todoterreno tradicional, para que la vida urbana y la pasión por la naturaleza ya no requieran renuncias.
La "dualidad de vida en un solo vehículo" parece una frase de filosofía de producto, pero detrás de ella hay en realidad una migración de la demanda en la categoría del todoterreno duro. En sus inicios, este segmento estaba compuesto principalmente por aficionados profesionales y compras instrumentalizadas, y el desplazamiento urbano apenas se consideraba: el consumo de combustible urbano de los SUV duros de combustión tradicionales superaba generalmente los 14L/100km, y la etiqueta de "duro para el todoterreno, inútil para la familia" disuadía a la gran mayoría de los usuarios familiares. Los híbridos enchufables cambiaron esta ecuación: cuando el consumo con batería descargada bajó a 5-6 litros y la autonomía eléctrica se elevó por encima de los 200 kilómetros, el "devorador de gasolina" se convirtió en "rey del ahorro", y las barreras del círculo se rompieron directamente. Hoy, el cliente compuesto de alto patrimonio neto se ha convertido en el incremento central, planteando simultáneamente la triple necesidad de desplazamiento urbano, travesías de larga distancia y recepción de negocios. Esto también explica por qué el Zongheng G700 2027 invierte simultáneamente en asientos de gravedad cero, CDC + suspensión neumática y conducción inteligente avanzada en un todoterreno con carrocería de largueros: el campo de batalla principal de la competencia por categoría ya ha pasado de "¿puede pasar?" a "cuando no puede pasar, ¿se está bien dentro del coche?".
Como SUV todoterreno de lujo integral, el Zongheng G700 2027 se apoya en el sistema de control inteligente integral GAIA de Zongheng y, gracias al híbrido enchufable de alto rendimiento Kunpeng CDM-O, el larguero monocasco de alta presión interna, los tres bloqueos de serie en toda la gama y la tracción total inteligente automática integral XWD-S, entre otras funciones, convierte la herencia tecnológica de competición en fiabilidad del vehículo y potente rendimiento todoterreno, mostrando el estilo de "gigante terrestre". El modo X+18 y el modo de conquista Zongheng liberan aún más el potencial todoterreno robusto en todos los escenarios. En cuanto a la recarga, el nuevo vehículo monta una batería CATL de 59,45 kWh, elevando la autonomía eléctrica CLTC a 260 km y la autonomía combinada a más de 1.400 km, permitiendo el desplazamiento diario en modo totalmente eléctrico y eliminando la ansiedad por la recarga en travesías de larga distancia.
Cabe destacar que, en una época en la que la conducción inteligente y la cabina digital son los protagonistas de las presentaciones, Zongheng sigue colocando los tres bloqueos, el larguero monocasco de alta presión interna y la tracción total inteligente automática integral XWD-S en el centro de su narrativa. Esto no es conservadurismo: la rigidez torsional y la resistencia estructural que proporciona el larguero de carrocería no portante son el "chaleco antibalas" de la batería y el hardware de conducción inteligente, así como el esqueleto de un todoterreno. La conducción asistida puede identificar obstáculos y esquivarlos activamente, pero no puede resolver la deformación de la carrocería, los golpes en los bajos ni las colisiones; en zonas sin señal o con temperaturas extremas, los sistemas electrónicos pueden fallar por diversas razones, mientras que la estructura mecánica sigue siendo fiable. La inteligencia puede ampliar el límite superior de las capacidades de un todoterreno, pero lo que determina su límite inferior sigue siendo la mecánica.
Zongheng, basándose en las necesidades de movilidad en todos los escenarios del usuario, permite que el todoterreno también se conduzca con sensación de primera clase. El Zongheng G700 2027 incorpora el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5; las versiones de gama alta equipan 33 sensores de alta precisión y un lidar de 896 líneas, combinando la conducción asistida líder del sector con la cabina inspirada Zongheng y el modelo grande Doubao, rompiendo la impresión preconcebida de que "el todoterreno duro no es inteligente"; los asientos dobles de gravedad cero, los 20 altavoces Lexicon, la iluminación ambiental de 64 colores y la experiencia de suspensión de nivel millonario que aportan el CDC + suspensión neumática implantan por completo una experiencia de lujo de primera clase. El nuevo vehículo disuelve la presión de conducción con configuración inteligente avanzada, aplaca la impaciencia del camino con un disfrute de cabina superior a su categoría, brindando a cada ocupante una experiencia refinada sin diferencias, y reconstruye el paradigma de valor del todoterreno de lujo integral con la filosofía de producto de la "dualidad de vida en un solo vehículo".
Al mismo tiempo, la marca Zongheng otorgó a los primeros propietarios el certificado de calificación para la experiencia de navegación de emergencia, marcando la transición formal del todoterreno anfibio desde la exploración técnica hacia la producción y entrega en una nueva etapa de desarrollo. Apoyándose en la tecnología anfibia Fangzhou, la versión Supreme Navigation del Zongheng G700 completó sucesivamente múltiples verificaciones en escenarios extremos, como la travesía del río Yangtsé y el rescate en el río Min, logrando capacidad de tránsito a través de medios acuáticos y terrestres y ampliando aún más los límites imaginables de los escenarios todoterreno.
Actualización del ecosistema de cocreación con usuarios, sedimentando la memoria compartida exclusiva de los usuarios de Zongheng
Para establecer vínculos emocionales profundos con los usuarios y un sentido de pertenencia a la marca, Zongheng lanza la IP anual de exploración y cocreación «Reino Zongheng», articulada en torno a tres direcciones: protección del bien público, cocreación con usuarios y exploración vivencial, conectando acciones de usuarios como la ruta perimetral de las fronteras del gran país y "Descubre la China más bella" con experiencias de estilos de vida al aire libre diversas, impulsando la transformación del usuario de consumidor del producto y participante en actividades al aire libre a cocreador de la historia de la marca, sedimentando en la participación real una memoria compartida exclusiva de la comunidad de usuarios de Zongheng y construyendo una comunidad de marca donde personas, vehículos y naturaleza coexisten.
Desde la protección ecológica de Kekexili y la restauración ecológica del control de arena del río Amarillo, hasta la acción benéfica "El regreso del leopardo" y la protección de los usuarios en el monte Kailash, la marca Zongheng practica continuamente su responsabilidad social corporativa, combinando profundamente la fortaleza del producto robusto, la calidez humanística de la marca y las acciones de cocreación con los usuarios, moldeando conjuntamente el trasfondo cultural de marca de "exploración, innovación, intrepidez y serenidad".
Conclusión: en 2026, cuando las marcas chinas ya ocupan aproximadamente el setenta por ciento del segmento todoterreno, el poder de definir el todoterreno de lujo está cambiando de manos: ya no lo determinan solo la cilindrada, la distancia entre ejes y la profundidad de vadeo, sino si un vehículo puede estar a la altura tanto en días laborables como en fines de semana. En este contexto, las coordenadas de valor del todoterreno de lujo también se reescriben: lo que mide si un vehículo es lo suficientemente lujoso ya no es solo qué caminos tan difíciles puede conquistar, sino a cuántas personas puede hacer partir en cualquier momento.
Desde su presentación mundial en Dubái en noviembre de 2025 hasta su entrada en múltiples mercados como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y México en menos de un año, la trayectoria del Zongheng G700 es también un microcosmos de la ruta de internacionalización del todoterreno de lujo chino: ya no se trata de penetrar con precios bajos, sino de competir en pie de igualdad con las insignias japonesas y europeas en los mercados de Oriente Medio y América Latina mediante hibridación, inteligencia y compromisos de garantía de mayor duración. En el futuro, la marca Zongheng, con su espíritu de protección fiel a su misión original y su fortaleza de producto en continua evolución, caminará hombro con hombro con millones de usuarios en todo el mundo, dirigiéndose hacia montañas y mares sin fronteras, galopando por el cielo y la tierra en todas las direcciones.
