En el Festival del Medio Otoño, visitando a familiares, me encontré con mi primo al que no veía desde hacía más de medio año. Nada más vernos, se puso a quejarse conmigo: a finales de julio había encargado un Changan Qiyuan Q05, y ya habían pasado más de 50 días sin ninguna señal de entrega.

Me preguntó si conocía bien este coche; la verdad es que antes no le había prestado mucha atención. Al volver a casa me apresuré a buscarlo en internet y descubrí que este coche se vende bastante bien: 18.908 unidades en junio, 18.871 en julio y 17.349 en agosto. Durante varios meses consecutivos se ha mantenido en el primer escalón de ventas de SUV eléctricos compactos.

¿Por qué se vende tan bien este coche? He resumido tres razones.

Primera: dimensiones de carrocería desfasadas

Este coche mide 4.435 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.735 mm. En comparación con el antiguo Yuan Plus, la carrocería es más corta y la distancia entre ejes más larga. Esto se traduce en un mejor espacio para las plazas traseras, y el volumen base del maletero de 540 L también es bastante destacable. Para una familia normal que compra un coche de este precio, un espacio amplio es una razón de peso.

Segunda: toda la gama equipada con celdas de batería CATL

En el apartado de la batería, justo acierta con lo que más les importa a los usuarios familiares: la seguridad, o mejor dicho, la fiabilidad. El Changan Qiyuan Q05 incluye de serie celdas CATL en toda la gama, junto con el sistema de batería Campana de Oro desarrollado por Changan, compatible con carga rápida 3C, que pasa del 30% al 80% en solo 15 minutos.

Sobre las celdas CATL no hace falta decir mucho; el sistema de batería Campana de Oro, respaldado por Changan como empresa estatal, ofrece una seguridad suficientemente fiable. A esto se suma la amplia red de posventa de Changan, que facilita el mantenimiento y las reparaciones tanto en la ciudad como en el condado.

Tercera: configuración del producto equilibrada

Toda la gama incluye de serie pantalla central de 14,6 pulgadas, cámara de visión 360°, suministro de energía externo y actualizaciones OTA; la configuración básica lo tiene todo. La versión 405KM Láser Ultra, con precio de referencia de 104.900 yuanes y descuento oficial por tiempo limitado hasta 99.900, incorpora lidar y admite asistencia de navegación NCA en autopista. Poder elegir lidar por menos de 100.000 yuanes es un argumento de venta suficientemente atractivo.

Pero mi primo reconoce que, según lo que él sabe, sigue habiendo más gente que reserva la versión básica; al fin y al cabo, la mayoría de los usuarios que compran un coche de este precio lo usan principalmente para desplazamientos cortos en ciudad, y sus necesidades clave son autonomía, espacio y ahorro.

Sin embargo, vender 17.000 unidades al mes trae otro problema: el plazo de entrega de los coches nuevos se alarga.

Pongamos el ejemplo de mi primo: hizo el pedido el 29 de julio y, hasta el cierre de este artículo, ya han pasado 55 días, casi dos meses, y todavía no ha recibido la entrega. Además, el fabricante incluso anunció oficialmente que la versión más básica 405Air deja temporalmente de aceptar nuevos pedidos.

¿Por qué ocurre este problema? Tres razones principales:

1. Precio que rompe el mercado

Los pedidos se dispararon y superaron con creces la planificación inicial de capacidad; el ritmo inicial de la línea de producción y el almacenamiento de componentes se planificaron con estimaciones conservadoras, y cuando los pedidos se dispararon de repente, la línea de producción no pudo seguir el ritmo.

2. Distribución de la cadena de suministro + estrategia de producción inclinada hacia versiones altas y bajas

Qiyuan y Deepal comparten la cadena de suministro de baterías y sistema de propulsión eléctrica; ambas líneas de producto impulsan las ventas al mismo tiempo, y la capacidad de producción de baterías, motores, parte del cableado y componentes debe repartirse entre las dos marcas. La versión básica del Q05 tiene un margen de beneficio reducido, es la que más difícilmente consigue recursos y la que más tiempo pasa en cola. En el círculo de propietarios incluso circula la idea de que “los pedidos con paquete de opciones adicionales se cuelan”.

3. Desabastecimiento parcial de componentes de la versión básica

Se rumorea en internet que hay tensión en el suministro de llantas específicas, cableado y otros accesorios de la versión básica. No es que se detenga toda la gran línea de producción, sino que faltan componentes exclusivos de la versión básica, lo que deja los pedidos de esta versión atascados en la fase de asignación de recursos y sin llegar a entrar en programación de producción.

Ante este problema, el Changan Qiyuan Q05 también ha ofrecido una estrategia de respuesta relativa. Contando desde el bloqueo del pedido, si la espera supera los 30 días, se subsidian 120 yuanes diarios, con un tope de 3.600 yuanes. Ahora mi primo ya ha acumulado 2.880 yuanes de subsidio. No sé si podrá llegar al tope de 3.600 yuanes. Además, después de los 3.600 yuanes, ¿podrá su paciencia aguantar todavía?

Eso es todo. Un SUV familiar de nueva energía con configuración equilibrada, precio de partida no muy alto y espacio suficiente; su único “umbral”: quizá haya que esperar un tiempo. ¿Lo considerarías para comprar?

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