En los últimos años, el mercado de los MPV de alta gama parece discreto, pero en realidad la competencia es cada vez más feroz, como si fuera un océano rojo. Ante esta situación, GAC Trumpchi lanzó oportunamente un MPV de tamaño mediano a grande, el Trumpchi Xiangwang M8, un vehículo desarrollado conjuntamente con Huawei, con un precio de entre 359.900 y 409.900 yuanes.

El nuevo coche ha sido cuidadosamente elaborado tanto en configuración inteligente como en potencia, y además ha lanzado la osada declaración de que competirá con el modelo más vendido del mercado actual de MPV híbridos enchufables de tamaño mediano a grande, el Denza D9.


En cuanto al aspecto exterior, la parte frontal del Trumpchi Xiangwang M8 presenta una parrilla de gran tamaño con forma de "Qilin de primera clase", que se combina con los grupos de faros con forma de "7" a ambos lados, creando en conjunto un efecto visual extremadamente imponente. En cuanto a los colores de la carrocería, además de las opciones monocromáticas como negro elegante, blanco filo de sombra y azul río estrellado, también hay una opción de carrocería bicolor. Sin embargo, el diseño exterior del Denza D9 tiene una sensación más moderna y elegante; su parte frontal está equipada con una gran parrilla de entrada de matriz, combinada con un grupo de luces LED de tipo continuo y líneas frontales fluidas, lo que no solo rebosa deportividad, sino que también logra un equilibrio exquisito entre modernidad e imposición.


En cuanto a las dimensiones, el largo, ancho y alto del Trumpchi Xiangwang M8 son 5217/1893/1823 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 3070 mm; solo con estos datos ya se puede percibir que el espacio interior es bastante "amplio", y básicamente puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los escenarios familiares y comerciales; mientras que las dimensiones de la carrocería del Denza D9 son 5250/1960/1900 mm, con una distancia entre ejes de 3110 mm. En comparación, el Denza D9 supera al Trumpchi Xiangwang M8 en todos los aspectos de las dimensiones de la carrocería; cuando el interior está ocupado por siete adultos de 1,8 metros de altura, su maletero aún puede albergar 7 maletas de cabina y mochilas, por lo que tanto el espacio de asientos como la capacidad de carga son más que suficientes.


En cuanto a la configuración de la segunda fila de estos dos vehículos, ambos cuentan con asientos de gravedad cero y mesitas plegables. Sin embargo, la segunda fila del Trumpchi Xiangwang M8 utiliza asientos de cuero genuino, cuenta con función de masaje mecánico de 24 puntos, también está equipada con una almohada cervical terapéutica de grafeno y dispone de calefacción envolvente de 270 grados. Comenzando desde la zona de hombros y cuello, se puede experimentar realmente una sensación de alivio y relajación, como si se hubiera llevado un sillón de masaje profesional al coche. De este modo, incluso en viajes largos no se produce sensación de fatiga.


La tercera fila a menudo puede considerarse una "zona problemática" en los escenarios de viaje familiar. Aunque el Trumpchi Xiangwang M8 tiene un espacio para las piernas aceptable, la altura de su cojín es relativamente baja, y en viajes prolongados es fácil que provoque molestias lumbares. En cambio, el Denza D9 tiene los rieles traseros de los asientos de la tercera fila alargados 30 mm, creando un entorno de espacio para las piernas más cómodo, y además admite ajuste eléctrico en 4 direcciones, y también está equipado con ventilación y calefacción de asientos exclusivas de su segmento, lo que mejora enormemente la comodidad de la tercera fila.


En cuanto al interior, ambos vehículos ponen énfasis en crear una sensación de lujo y tecnología. El Trumpchi Xiangwang M8 utiliza una gran cantidad de materiales de cuero, paneles de madera y techo de gamuza, combinados con bordados metálicos y molduras de cromo mate, lo que hace surgir de forma natural una atmósfera de lujo. Su instrumentación digital completa de 12,3 pulgadas, pantalla central de 15,6 pulgadas, pantalla de entretenimiento trasera de 17,3 pulgadas y pantalla de control en el reposabrazos de 5 pulgadas hacen que el interior esté lleno de tecnología. El interior del Denza D9 también utiliza una gran cantidad de materiales de cuero genuino combinados con paneles de madera maciza, mostrando un alto nivel. Sin embargo, en cuanto a la sensación tecnológica del interior, es ligeramente inferior al Trumpchi Xiangwang M8, ya que solo está equipado con instrumentación digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 15,6 pulgadas, y además la pantalla de entretenimiento trasera requiere un pedido adicional.



Cabe mencionar que el Trumpchi Xiangwang M8 está equipado con el "paquete completo" de Huawei, en el que tanto la cabina HarmonyOS de Huawei como el sistema de conducción asistida Qiankun ADS 3.0 están completamente disponibles. La cabina HarmonyOS puede lograr una conexión perfecta entre teléfonos móviles, tabletas, dispositivos del hogar y el sistema del automóvil, con una atmósfera tecnológica extremadamente intensa; y el Huawei Qiankun ADS 3.0, con la ayuda coordinada de un radar láser de 192 líneas, 12 radares ultrasónicos y 11 cámaras de alta definición, es suficiente para realizar funciones de conducción inteligente en todos los escenarios.

Por su parte, el Denza D9 también está equipado con un avanzado sistema de asistencia a la conducción inteligente, con el sistema de conducción inteligente avanzado "Ojo de Dios" incluido de serie en toda la gama, y equipado con hasta 32 sensores de alta precisión, ofreciendo una experiencia integral de conducción inteligente.


En cuanto a la configuración de potencia, el Trumpchi Xiangwang M8 está equipado con un sistema híbrido enchufable de 2.0T, en el que la potencia máxima del motor es de 140 kW, la potencia total del motor eléctrico es de 160 kW, y su salida de potencia es estable y abundante. Al mismo tiempo, el vehículo está equipado con un paquete de baterías CATL de 44,5 kWh, con una autonomía eléctrica CLTC de 248 km y una autonomía combinada de más de 1200 km con el depósito lleno y la batería completa, por lo que incluso en viajes largos no hay que preocuparse por la autonomía. Además, su consumo de combustible en estado de carga mínima es de 6,15 L/100 km, y la carga rápida del 30 % al 80 % solo requiere 15 minutos, con una ventaja notable en velocidad de carga entre modelos del mismo segmento.


El Denza D9 está equipado con la quinta generación de tecnología DM de BYD, con un motor eficiente 1.5Ti específico para híbridos enchufables, cuya potencia máxima alcanza los 115 kW, combinado con un motor eléctrico de 200 kW de potencia total; su autonomía eléctrica bajo el estándar CLTC puede alcanzar los 200 km, y la autonomía combinada con el depósito lleno y la batería completa llega a 11100 km, mientras que el consumo de combustible en estado de carga es de 6,65 L/100 km. En comparación, el Trumpchi Xiangwang M8 supera al Denza D9 en potencia, autonomía y consumo de combustible.


Actualmente, la competencia en el mercado de MPV es extremadamente feroz; aunque el Denza D9 tiene un gran potencial, el Trumpchi M8, como recién llegado, también es bastante competitivo, y en cuanto a nivel de inteligencia y potencia y autonomía, es superior al Denza D9. En cuanto a si podrá destacar en medio de la feroz competencia y cambiar el panorama actual del mercado, aún habrá que esperar a la reacción del mercado tras su lanzamiento.