El 29 de julio, Audi presentó oficialmente el SUV más grande de su historia, el Audi Q9, y la versión de alto rendimiento SQ9 hizo su aparición simultánea. El nuevo modelo competirá directamente contra el Mercedes-Benz GLS y el BMW X7, y está previsto que se introduzca en el mercado nacional en 2027.

El tamaño es la ventaja más evidente del Q9. Las dimensiones del nuevo vehículo son 5310×2210×1810 mm y la distancia entre ejes es de 3140 mm. En comparación con el Q7 actual, la longitud aumenta en 250 mm, el ancho en 200 mm y la distancia entre ejes se alarga en 145 mm, superando tanto al Mercedes-Benz GLS como al BMW X7 en longitud y anchura. El ancho de 2,21 metros supera al de la gran mayoría de los SUV de producción del mercado, por lo que al aparcar se requiere cierta amplitud en la plaza.

En cuanto al aspecto exterior, el Q9 adopta una parrilla vertical de lamas rectas y un diseño de faros divididos. Por primera vez incorpora pilotos traseros OLED digitales curvos de tercera generación, que permiten personalizar la firma luminosa y proyección en el suelo de indicación de giro. Incluye de serie una configuración de 7 plazas, con opción a 6 asientos independientes, y toda la gama viene de serie con puertas eléctricas y cierre suave.

En cuanto a la motorización, en el mercado norteamericano el Q9 monta un motor 2.9T V6 con una potencia máxima de 435 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos; el SQ9 monta un motor 4.0T V8 con una potencia máxima de 591 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Toda la gama incluye de serie suspensión neumática adaptativa y dirección a las ruedas traseras. El precio de partida en el mercado alemán es de 108.400 euros, y en el mercado estadounidense de 89.095 dólares.

Comentario de Dada:

El Audi Q9 efectivamente supera en tamaño al GLS y al X7, y su anchura de 2,21 metros junto con los pilotos traseros OLED curvos son argumentos de venta con cierto grado de distinción. Sin embargo, el interior sigue siendo el habitual esquema de tres pantallas de Audi, sin demasiadas sorpresas. El mercado de los SUV de gama alta de combustión se está contrayendo, y el Q9 es más bien un paso para completar la línea de productos.