El precio del Chery Tiggo 8 de quinta generación ya ha entrado en el rango de los 90.000 yuanes, con el modelo Leopard a un precio de venta sugerido oficial de 99.900 a 129.900 yuanes, y un precio promocional limitado de la Ruta Huan a 92.900-119.900 yuanes. Como SUV de combustible de tamaño medio, el nuevo vehículo equipa en toda la gama un motor 1.6T, con una potencia máxima de 200 Ps, una distancia entre ejes de 2825 mm, y el modelo de entrada ya incluye el chip 8155, imagen panorámica de 540 grados y otras configuraciones. Para los consumidores que tienen un presupuesto de alrededor de 100.000 yuanes y quieren comprar un SUV familiar con espacio amplio, este precio realmente tiene cierto atractivo.

El Tiggo 8 de quinta generación ofrece dos diseños, el modelo Tiger y el modelo Leopard; aunque la potencia y la distancia entre ejes son idénticas, el aspecto exterior e interior de ambos presenta diferencias evidentes. El modelo Leopard adopta un diseño más juvenil, con una parrilla delantera de gran tamaño con patrón de puntos, decoración interior en forma de dientes de sable, y faros divididos, logrando un efecto visual bastante llamativo. En comparación con la parte delantera relativamente sobria del modelo Tiger, el diseño del modelo Leopard enfatiza más la sensación deportiva.

El lateral de la carrocería adopta el contorno tradicional de SUV, con una línea del techo bastante recta, acompañada de barras de techo y líneas decorativas alrededor de las ventanillas. La parte trasera utiliza un diseño de piloto trasero pasante, que se corresponde con la parte delantera. El nuevo vehículo ofrece colores de carrocería como verde selva, blanco perla, negro grafito, gris mate y plata luz de luna, entre los cuales el verde selva se ajusta más al estilo juvenil del modelo Leopard.

En cuanto a dimensiones, el modelo Leopard mide 4725/1880/1705 mm de largo, ancho y alto respectivamente, con una distancia entre ejes de 2825 mm. En comparación con el modelo Tiger, el modelo Leopard es 24 mm más corto y 5 mm más bajo, pero la distancia entre ejes de ambos modelos es completamente idéntica. Por lo tanto, no se puede considerar que el espacio de pasajeros del modelo Leopard sea notablemente menor basándose únicamente en las diferencias de dimensiones exteriores.

El nuevo vehículo adopta una configuración de cinco plazas, con asientos traseros abatibles en proporción, y un volumen de maletero de 546 L en configuración normal, que se amplía hasta 1453 L. Para una familia promedio, la configuración de cinco plazas permite destinar más espacio interior a los pasajeros traseros y a la zona de equipaje, siendo conveniente para el transporte diario de cochecitos de bebé, maletas o equipos de acampada.

En el interior, las diferencias entre el modelo Leopard y el modelo Tiger son aún más evidentes. El modelo Tiger utiliza una pantalla central horizontal de 15,6 pulgadas, mientras que el modelo Leopard emplea una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, acompañada de un cuadro de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas. La disposición vertical concentra la navegación, el aire acondicionado y otras funciones del sistema de infoentretenimiento en el centro de la consola, con un diseño relativamente sencillo en toda la zona de conducción.

En cuanto al sistema de infoentretenimiento, el modelo Leopard equipa de serie el chip Qualcomm Snapdragon 8155 en toda la gama, compatible con CarPlay, CarLink y Huawei HiCar para conectividad móvil, y ofrece funciones como actualización OTA y control por voz. Incluso eligiendo el modelo Comfort de 92.900 yuanes, se obtienen configuraciones como imagen panorámica de 540 grados, llave Bluetooth para el móvil y arranque remoto.

En cuanto a potencia, el Tiggo 8 de quinta generación · modelo Leopard equipa el motor turboalimentado Kunpeng 1.6T, con una potencia máxima de 147 kW, una potencia máxima de 200 Ps, un par máximo de 310 N·m, asociado a una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades. Los cuatro modelos utilizan el mismo conjunto motriz, y las diferencias entre el modelo de entrada y el modelo tope de gama radican principalmente en las configuraciones de confort y asistencia a la conducción.

Los parámetros nominales de este conjunto motriz no son bajos dentro de los SUV de combustible del segmento de 100.000 yuanes, y el par máximo de 310 N·m también proporciona reserva de potencia para aceleraciones a alta velocidad y viajes con carga completa. El vehículo adopta una disposición de motor delantero y tracción delantera, con un consumo combinado WLTC de 7,2 L/100 km, compatible con gasolina de 92 octanos, y un depósito de combustible de 51 L. El chasis utiliza suspensión delantera independiente tipo McPherson y suspensión trasera independiente multibrazo.

Veamos ahora la relación entre precio y equipamiento. El modelo Comfort de entrada tiene un precio de venta sugerido oficial de 99.900 yuanes, con un precio promocional limitado de la Ruta Huan de 92.900 yuanes; además de las funciones de infoentretenimiento e imagen mencionadas anteriormente, también incluye faros LED, aire acondicionado automático, salidas de aire traseras, acceso sin llave y selector de marchas electrónico en la columna de dirección, entre otras configuraciones.

Si se增加 7.000 yuanes al presupuesto, se puede optar al modelo Luxury con un precio promocional limitado de 99.900 yuanes. Esta versión añade funciones de asistencia a la conducción de nivel L2, que incluyen control de crucero adaptativo a todas las velocidades, asistencia de mantenimiento de carril, frenado activo, etc., además de 6 airbags, techo panorámico practicable, portón trasero eléctrico y ajuste eléctrico del asiento del conductor. Para los consumidores que conducen frecuentemente por autopista, estos 7.000 yuanes se destinan principalmente a la asistencia a la conducción y a configuraciones de comodidad diaria.

El modelo Prestige, con un precio promocional limitado de 109.900 yuanes, centra sus mejoras en los asientos y el confort de marcha, añadiendo llantas de 19 pulgadas, calefacción y ventilación de los asientos delanteros, masaje y memoria del asiento del conductor, ajuste eléctrico del asiento del copiloto, además de 8 airbags, 8 altavoces y luz ambiental de 256 colores.

El modelo tope de gama Flagship, con un precio promocional limitado de 119.900 yuanes, añade además masaje y reposapiernas del asiento del copiloto, cancelación activa de ruido ENC, bandeja plegable para todas las situaciones, fragancia interior, purificación de aire con iones negativos y reconocimiento de voz en cuatro zonas, entre otras funciones. El enfoque de estas configuraciones se ha extendido desde el conductor hacia los demás ocupantes del vehículo, siendo especialmente adecuadas para familias que viajan frecuentemente con varias personas y tienen altas exigencias de confort en los asientos.

En cuanto a la estructura de precios, el precio promocional limitado del modelo Leopard Comfort es 7.000 yuanes inferior al precio de venta sugerido, mientras que las otras tres versiones se reducen en 10.000 yuanes cada una. Actualmente, la diferencia entre la versión de entrada y el modelo Luxury es de solo 7.000 yuanes, y ambos comparten la misma potencia, dimensiones de carrocería y hardware básico del sistema de infoentretenimiento; la diferencia de precio se refleja principalmente en la asistencia a la conducción, el número de airbags y las configuraciones de comodidad.

Si el presupuesto de compra ronda los 100.000 yuanes, el modelo Leopard Luxury es una versión que merece especial atención y comparación. Su precio promocional limitado se mantiene por debajo de los 100.000 yuanes, y al mismo tiempo completa configuraciones como el control de crucero adaptativo a todas las velocidades, el portón trasero eléctrico y el techo panorámico. En cuanto al modelo Comfort, con 92.900 yuanes se puede adquirir un SUV de tamaño medio con 200 Ps de potencia y 2825 mm de distancia entre ejes, lo que también supone una ventaja de precio para los consumidores que valoran principalmente el espacio y la potencia.